开云体育电脑版-无人驾驶ModelY将上路，本周在美国开启测试

2 特斯拉Model Y最新续航里程达315英里据外媒报道，特斯拉Model Y获得了美国环境保护署的官方评级，确认了一次充电的最新续航里程为315英里上周，特斯拉宣布开始生产Model Y，并确认将于3月开始交付时新的续航里程适用于目前可供订购的两种型号的Model YModel Y远程双电机版和Model Y性能版3 NIO OSNIO。

2021定义的L3级驾驶自动化有条件自动驾驶和L4级驾驶自动化高度自动驾驶车辆预计将获得上路牌照除了国家层面的声音之外，地方政策也在智能网联汽车方面表现积极，力求吸引产业链落地十一月底上海市浦东新区促进无人驾驶智能网联汽车创新应用规定获得；智驾方面丰田已为部分纯电动汽车配备中控大屏和Momenta激光雷达高阶智驾虽全球版RAV4适配小尺寸屏幕及TSS安全碰撞套件，但已有全球车型在中国市场适配无人驾驶套件所以南北丰田的RAV4双车有可能拥有中国市场专属的中控大屏和高阶智驾市场目标新能源汽车消费市场扩张，特斯拉Model Y连续两年超越丰田；据Autolab报道，自动驾驶公司Waymo在一份新闻稿中宣布，其与戴姆勒公司签署了一份合作协议，将联手研发和部署L4自动驾驶卡车在未来几年内，由Waymo无人驾驶技术驱动的戴姆勒Freightliner Cascadia卡车车型将向美国客户推出，戴姆勒其他品牌的无人驾驶卡车车型也将随后在其他市场中推出 特斯拉Model Y或于2021年初交付欧洲消费；本周，苹果公司股价上涨但由于路透社报道称，苹果公司计划在2024年为消费者生产一款无人驾驶汽车，特斯拉股价有所下跌 过去4年，这家电动汽车制造商股价已经超过苹果公司股价 Bloomberg本月早些时候曾报道称，苹果公司将其汽车项目的领导权，从前高级工程师Bob Mansfield转移到John Giannandrea手中；特斯拉现在非常看重中国市场，甚至在意程度超过了美国而特斯拉一定要在中国本地拉一个合作伙伴，中国汽车一时间，特斯拉成了国内热搜榜的常客，特斯拉Model3交付特斯拉Model Y项目启动A股特斯拉概念股暴涨特斯拉CEO马斯克先生是创业者的典范，特斯拉也是电动汽车无人驾驶共享车辆可持续能源生产等新技术的；可以modely可以无人驾驶营运特斯拉配备的Autopilot 自动辅助驾驶属于部分自动化或有条件自动化，主要还是为了提高车子的操控性和驾驶的便捷性，仍需驾驶员主动操控，不能完全放任不管无人驾驶就是让汽车自己拥有环境感知路径规划并自主实现车辆控制的技术，也就是用电子技术控制汽车进行的仿人驾驶或是自动；2018年3月，Uber无人驾驶测试车辆在美国撞击一名行人致死，其研发工作随后陷入停滞重启之后亦进展缓慢，直至遇上今年的疫情，情况雪上加霜 本周一，因为不堪自动驾驶业务持续亏损却不见产出带来的重负，Uber选择将ATG出售给自动驾驶公司Aurora，并向后者投资4亿美元 现在回望，Uber一开始就选择了研发最困难也最耗费。

特斯拉现在非常看重中国市场，甚至在意程度超过了美国而特斯拉一定要在中国本地拉一个合作伙伴，中国汽车行业没有任何一家的技术能给特斯拉帮助型亏纤，所以特斯拉更看重的是销售渠道的合作伙伴不过特斯拉愿意折价16%的金额，一个愿打，一个愿挨，这说明了几点问题电动车领域是非常烧钱的，中国愿意补贴电动车，也是因为知道这个行业烧钱开拓一个新。

亚利桑那州州政府在本周一也宣布将永久禁止Uber在该州范围内开展无人驾驶汽车测试这起事故引发了公众对于Uber无人驾驶汽车安全性的质疑，因为其安全传感器本应该能检测到路上的行人截至目前，Uber并没有明确表示何时重启无人驾驶路测消息人士周三透露，Uber无人驾驶货车部门联合创始人利奥尔荣Lior；总的来说，在王传福眼中，无人驾驶就是一场皇帝的新装，只是当初没人把话讲出来，随着市值不断下跌才慢慢回归理性，回到高级辅助驾驶的航道上 高级辅助驾驶自带上帝视角，比亚迪也心动？ “辅助驾驶系统就像‘上帝’，他负责看着人开车，在人打盹低头看手机走神的时候进行提醒，不至于出现车祸，但必须是人在驾驶” 王；非常适合特斯拉这款车的话可以注册滴滴的专车车型而且续航里程很高，基本是五百多公里同时在市区行驶非常轻松，各种配置很高端，还有无人驾驶，自动刹车等等，安全性大大提高，司机开起来也非常省心，可以提高赚钱效率所以是很推荐的。

10，通用Cruise开始在旧金山测试无人驾驶车无人类安全员 盖世汽车12月9日，Cruise表示，已开始在美国旧金山测试自动驾驶汽车，驾驶座不再配备人类安全员 Cruise无人驾驶车图片来源Cruise Cruise首席执行官DanAmmann表示，公司计划开始测试部分汽车，将在旧金山“有条不紊负责任地”展开部署，并称此次测试标志着首次；在新型冠状病毒大流行的背景下，3月17日，Waymo表示将暂停Waymo One商业化网约车业务，因为它仍需人类安全员提供支持但Waymo One的完全无人驾驶研究项目仍将继续提供客运服务 美国开发和测试自动驾驶汽车的科技公司有很多，但Waymo的Waymo One是第一个小规模，半公众化的商业化网约车项目的公司该项目和Uber和Lyft。